Mielipide Mariantunnelin yleissuunnitelman luonnoksesta
Helsingin luonnonsuojeluyhdistys on tutustunut Mariantunnelin yleissuunnitelman luonnokseen. Kiitämme mahdollisuudesta jättää mielipide myöhässä (sähköposti projektinjohtaja Raila Hoivaselta 26.11.2024) ja lausumme mielipiteenämme seuraavaa.
Yleistä suunnitelmasta
Mariantunnelin yleissuunnitelma koskee Helsingin keskustasta Lauttasaareen ja edelleen Espoon suuntaan johtavaa Länsibaanan osaa. Suunnitelmassa ehdotetaan, että jalankulkua ja pyöräliikennettä varten rakennettaisiin tunneli Marian vanhan sairaala-alueen ja Mechelininkadun ali ja ehdotetaan edelleen, että Lapinlahdentie muutettaisiin pyöräkaduksi.
Pidämme tärkeänä, että pyritään kehittämään turvallisempia, kevyttä liikennettä paremmin palvelevia väyliä. Mielestämme kuitenkin tässä ja muissa pääkaupungin baanahankkeissa tulisi tukea pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden yhteyttä luonnonympäristöön. Maanalainen liikkuminen vieraannuttaa liikkujan ympäristöstään, kun taas maan päällä liikkuessaan ihminen voi havainnoida elollista ja elotonta luontoa. Tunnelien suosiminen kevyen liikenteen ratkaisuna pienentää mahdollisuutta kaupunkiluonnon aistimiseen ja kokemiseen. Lisäksi tunnelien kalliin hinnan sekä rakentamisesta syntyvien hiilidioksidipäästöjen ja maamassojen vuoksi reittien oikaiseminen tunnelien avulla ei ole kevyen liikenteen ratkaisuna järkevin mahdollinen.
Puusto, niittyverkosto ja liito-oravien elinmahdollisuudet turvattava
Luonnoksessa suunniteltu Lapinlahdentien pyöräkadun alue on osa metsä- ja puustoista verkostoa sekä niittyverkostoa. Kaiken puuston säilyttäminen siellä on tärkeää jo puiden muodostaman hiilivaraston sekä varjostuksen vuoksi. Erityisesti vanhoja puita pitää varjella, sillä ne tarjoavat elinympäristön monille muille eliölajeille kuten hyönteisille ja liito-oraville. Jos yksittäisiä puita joudutaan kaikesta huolimatta kaatamaan, ne tulee jättää maapuiksi – tarvittaessa vaikka siirtää hautausmaan reunalle lisäämään luonnon monimuotoisuutta.
Pidämme hyvänä sitä, että tunnelin luiska rakennetaan Lapinlahdentien etelälaitaan. Tunnelista aiheutuu tällöin todennäköisesti vähemmän haittaa vanhoille puille.
Vastustamme tunnelin länsipään aukon sijoittamista liito-oravan ydinalueelle. Vähintään tältä alueelta ei tule lainkaan kaataa puita, sillä liito-oravat käyttävät niitä lisääntymiseen, ruokailuun ja suojapaikkoina. Liito-oravilla on useita, vaihtuvia puita käytössään lepopuina, ja varttunut lehtipuusto on niille tärkeää ravinnonhankinnassa. Populaation säilymiseksi ei riitä, että vain tällä hetkellä käytössä olevat puut säästyvät.
Hautausmaat, joiden välistä Lapinlahdentie kulkee, ovat myös niittyverkoston tukialuetta ja yhteydessä niittyverkoston arvokohteeseen eli Lapinlahden puistoon. Tätä yhteyttä ei pidä vaarantaa eikä aluetta pienentää. Suunnitelmaluonnoksessa todetaankiin, että jatkosuunnittelussa tulee huomioida arvokkaiden kasvillisuus- ja niittykohteiden riittävä työmaa-aikainen suojaus.
Linnusto huomioitava rakennusvaiheessa
Hietaniemen hautausmaa on myös tärkeä lintualue. Tunnelin ja pyöräkadun rakennusaikana työmaaliikenne, räjäytykset ja muu melu tulevat häiritsemään alueen linnustoa. Räjäytykset ja massojen kuljettaminen tulee toteuttaa lintujen pesimäajan ulkopuolella. On tärkeää muistaa, että Suomessa ennen yleisistä lintulajeista moni on taantunut ja määritellään tällä hetkellä jopa uhanalaiseksi. Alueella esiintyvistä lajeista esimerkiksi varpunen ja viherpeippo ovat erittäin uhanalaisia (EN) ja tutut västäräkki, pensaskerttu ja harakka silmälläpidettäviä (NT).
Pysäköintipaikat merkittävä suunnitelmaan
Suunnitelmaluonnoksesta ei selviä, mihin polkupyörät, skuutit ja mahdolliset muut kulkupelit voi pysäköidä. Rakennetaanko suunnitelmassa parkkialueet niitä varten tunnelin kumpaankin päähän? Suunnitelmaluonnos myös pienentää autojen pysäköintipaikkojen määrän 69:stä 24:een, mutta luonnoksesta ei selviä, onko vähenevät pysäköintipaikat pyritty korvaamaan jossain lähistöllä. Kaikkien kulkupelien pysäköintipaikat tulee merkitä suunnitelmaluonnokseen, jotta siitä selviää, mistä kohdasta ja kuinka paljon ne vievät tilaa. Pysäköintipaikkojen alta ei tule kaataa puita.
Helsingissä 29.11.2024
Noora Kaunisto
puheenjohtaja, Helsingin luonnonsuojeluyhdistys ry
Emilia Pippola
järjestösihteeri, Helsingin luonnonsuojeluyhdistys ry